రష్యా మరియు ఉక్రెయిన్ మధ్య వివాదం కారణంగా ప్రభావితమైన ఇంధన ధరల పెరుగుదల కారణంగా, చాలా యూరోపియన్ స్టీల్‌వర్క్‌లు కూడా ప్రభావితమయ్యాయి మరియు ఉత్పత్తిని తాత్కాలికంగా నిలిపివేయాలని నిర్ణయించినట్లు CEPI ఏప్రిల్ చివరిలో ప్రకటించింది.విద్యుత్తు అంతరాయం ఏర్పడినప్పుడు కార్యకలాపాలను నిర్వహించడానికి సాధ్యమైన ప్రత్యామ్నాయాన్ని వారు సూచించినప్పటికీ: సహజ వాయువు నుండి చమురు లేదా బొగ్గు వంటి తక్కువ పర్యావరణ అనుకూల ఇంధన వనరులకు తాత్కాలిక మార్పు.

యూరోపియన్ ప్లాంట్లలో సహజ వాయువుకు చమురు లేదా బొగ్గు ఆచరణీయమైన మరియు ఆచరణీయమైన ప్రత్యామ్నాయంగా ఉంటుందా?

అన్నింటిలో మొదటిది, యునైటెడ్ స్టేట్స్ మరియు సౌదీ అరేబియా తర్వాత ప్రపంచంలో మూడవ అతిపెద్ద చమురు ఉత్పత్తిదారు రష్యా, మరియు ప్రపంచంలో అతిపెద్ద చమురు ఎగుమతిదారు, అలాగే సౌదీ అరేబియా తర్వాత రెండవ అతిపెద్ద ముడి చమురు ఎగుమతిదారు.

OECD విడుదల చేసిన 2021 డేటా ప్రకారం ఐరోపాకు రష్యా చమురు ఎగుమతుల్లో 49%, మరియు రష్యా చమురు దిగుమతులపై ఐరోపా ఎప్పుడు విస్తృతమైన ఆంక్షలు విధిస్తుందో లేదో అనిశ్చితంగా ఉన్నప్పటికీ, బ్రెంట్ 10 సంవత్సరాల రికార్డును చేరుకుంది.ఈ స్థాయి 2012లో దాదాపు అదే స్థాయికి చేరుకుంది మరియు 2020తో పోలిస్తే 6 రెట్లు పెరిగింది.

పోలాండ్ ఐరోపాలో OECD యొక్క అతిపెద్ద బొగ్గు ఉత్పత్తిదారు, 2021లో మొత్తం బొగ్గు ఉత్పత్తిలో 96% 57.2 టన్నులు - 2010 నుండి యూరోపియన్ సామర్థ్యంలో 50% తగ్గింపు. ఐరోపాలో బొగ్గు అనుకూలమైన శక్తి వనరు కానప్పటికీ, ధరలు కూడా నాలుగు రెట్లు పెరిగాయి. ఈ సంవత్సరం మొదట్లొ.

ఫిషర్ సోల్వ్ ప్రకారం, ఐరోపాలో 2,000 కంటే ఎక్కువ గ్యాస్ బాయిలర్లు ఉన్నాయి, కేవలం 200 చమురుతో పనిచేసే బాయిలర్లు మరియు 100 కంటే ఎక్కువ బొగ్గు ఆధారిత బాయిలర్లు ఉన్నాయి.పెరుగుతున్న చమురు మరియు బొగ్గు ధరలు మరియు సరఫరాలను పట్టించుకోకుండా, బాయిలర్ ఇంధనాన్ని మార్చడానికి కూడా చాలా సమయం పడుతుంది, ఇది స్వల్పకాలిక అవసరానికి దీర్ఘకాలిక పరిష్కారంగా కనిపిస్తుంది.

పెరుగుతున్న ఇంధన ధరలు యూరప్‌పై మాత్రమే ప్రభావం చూపుతున్నాయా?

మేము ఆసియా యొక్క ఈ వైపు చూస్తే, మేము నా దేశం మరియు భారతదేశాన్ని చూస్తాము: రెండు అతిపెద్ద బొగ్గు ఉత్పత్తిదారులు ఒకే విధమైన ధర ధోరణులను కలిగి ఉన్నారు.నా దేశంలో బొగ్గు ధరల స్థాయి 2021 చివరి నాటికి 10 సంవత్సరాల గరిష్ట స్థాయికి చేరుకుంది మరియు చారిత్రాత్మకంగా అత్యధిక స్థాయిలో ఉంది, దీని వలన అనేక పేపర్ కంపెనీలు ఉత్పత్తిని నిలిపివేయవలసి వచ్చింది.

భారతదేశంలో, మేము ధరల పెరుగుదలను మాత్రమే చూడలేదు, కానీ కొంత కొరత కూడా ఉంది.గత సంవత్సరం చివరి నుండి, భారతదేశం యొక్క బొగ్గు పవర్ ప్లాంట్‌లో 70% స్టాక్‌ను 7 రోజుల కంటే తక్కువ కాలం పాటు నిర్వహించడం మరియు 30% 4 రోజుల కంటే తక్కువ కాలం నిర్వహించడం వల్ల నిరంతర విద్యుత్తు అంతరాయాలు ఏర్పడుతున్నాయని నివేదించబడింది.

20-30% బొగ్గును దిగుమతి చేసుకోవడంతో రూపాయి విలువ తగ్గడం వల్ల బొగ్గు ధరలను కూడా పెంచినప్పటికీ, భారతదేశ ఆర్థిక వ్యవస్థ వృద్ధి చెందుతున్నందున విద్యుత్ మరియు ఇంధనానికి డిమాండ్ పెరిగింది.#PE కోటెడ్ పేపర్ రోల్ తయారీదారు   # రా మెటీరియల్ పేపర్ కప్ రన్ సప్లయర్

శక్తి ఖర్చులు ఒక ముఖ్యమైన అంశం

ఇంధనాలను మార్చడం అనేది కాగితం పరిశ్రమకు ఆచరణీయమైన స్వల్పకాలిక పరిష్కారం కానప్పటికీ, ఉత్పత్తి ఖర్చులలో శక్తి ఖర్చులు ముఖ్యమైన అంశంగా మారాయి.మేము కంటైనర్ ప్లేట్‌లను ఉత్పత్తి చేసే ఖర్చులను ఉదాహరణగా తీసుకుంటే, 2020లో చైనా, భారతదేశం మరియు జర్మనీలలో సగటు శక్తి వ్యయం 75 USD / FMT కంటే తక్కువగా ఉంది, అయితే 2022లో శక్తి ధర ఇప్పటికే 230 USD + / FMT వరకు ఉంది.

ఈ అంశాలన్నింటినీ పరిగణనలోకి తీసుకుంటే, ఇటుక మరియు మోర్టార్ పరిశ్రమ కోసం, కొన్ని ముఖ్యమైన ప్రశ్నలను పరిగణించాలి:

ఇంధన ధరలు పెరిగినప్పుడు, ఏ కంపెనీలు తమ వ్యయ ప్రయోజనాన్ని నిలుపుకుంటాయి మరియు ఏ కంపెనీలు లాభాలను పొందుతాయి?

వివిధ ఉత్పత్తి ఖర్చులు ప్రపంచ వాణిజ్యాన్ని మారుస్తాయా?

ధరల పెరుగుదలను భర్తీ చేయగల స్థిరమైన ముడి పదార్థాల ఛానెల్‌లను కలిగి ఉన్న కంపెనీలు బ్రాండ్‌లను నిర్మించడానికి మరియు తమ మార్కెట్‌లను విస్తరించడానికి ఈ అవకాశాన్ని ఉపయోగించుకోవచ్చు, అయితే మరిన్ని విలీనాలు మరియు సముపార్జనలు ఉంటాయా?