షిప్పింగ్ ఇండస్ట్రీ నెట్‌వర్క్ గణాంకాల ప్రకారం, ఈ ఏడాది ప్రథమార్థంలో ఆసియాలో 42 ఓడల సాయుధ హైజాకింగ్ సంఘటనలు జరిగాయి, గత ఏడాది ఇదే కాలంతో పోలిస్తే ఇది 11% పెరిగింది. వీటిలో 27 సింగపూర్ జలసంధిలో సంభవించాయి.#పేపర్ కప్ ఫ్యాన్
ఆసియాలో పైరసీ నిరోధక మరియు సాయుధ దోపిడీపై ప్రాంతీయ సహకార ఒప్పందం యొక్క సమాచార భాగస్వామ్య కేంద్రం (ReCAAP ISC) జూలై 20న తాజా అర్ధ వార్షిక నివేదికను విడుదల చేసింది. నౌకలపై సాయుధ దోపిడీకి సంబంధించిన 42 సంఘటనలలో, 40 వాస్తవ నేరాలు మరియు ఇద్దరు ఎక్కించారు. విజయవంతం కాలేదు. గత ఏడాది ఇదే కాలంలో ఓడలను సాయుధ దోపిడీకి పాల్పడిన ఘటనలు 38 నమోదయ్యాయి. ఇప్పటి వరకు ఆసియాలో పైరసీ ఘటనలు జరగలేదు.#కప్ పేపర్ ఫ్యాన్

సింగపూర్ జలసంధి యొక్క రోజువారీ పరిమాణానికి సంబంధించి సంఘటనల సంఖ్యను చూడాలని ReCAAP ISC ఎగ్జిక్యూటివ్ డైరెక్టర్ కృష్ణస్వామి నటరాజన్ వివరించారు, ఇది జలమార్గం గుండా సుమారు 1,000 నౌకలు ప్రయాణిస్తుంది.#పేపర్ కప్ ఫ్యాన్ ముడి పదార్థం

సింగపూర్ జలసంధిలోని 27 సంఘటనలలో, 19 ఇండోనేషియా ద్వీపాలు బాటమ్ మరియు బింటాన్ సమీపంలోని తూర్పు దిశలో సంభవించాయి. చాలా సంఘటనలు (23) బల్క్ క్యారియర్లు మరియు ట్యాంకర్‌లు, మూడు టగ్‌లు మరియు బార్జ్‌లు ప్రమేయం, మరియు ఒకటి ఆఫ్‌షోర్ సరఫరా నౌకను ఆయిల్ రిగ్‌ని లాగడం. తొమ్మిది సంఘటనలలో, నేరస్థులు ఆయుధాలు కలిగి ఉన్నట్లు నివేదించబడింది, అయితే ఒకరు మాత్రమే సిబ్బందిపై భౌతిక దాడికి పాల్పడ్డారని నివేదించారు, ఒకరిని నేలపైకి నెట్టడం మరియు క్యాబిన్‌లోకి కట్టివేయడం జరిగింది.#PE కోటెడ్ పేపర్ రోల్ సరఫరాదారు

ఏమీ దొంగిలించబడనప్పటికీ, దాడులు మరియు సంఘటనలను నివేదించడంలో పరిశ్రమ యొక్క పాత్రను ReCAAP నొక్కి చెబుతుంది. అంతకుముందు రోజు, సింగపూర్ షిప్పింగ్ పరిశ్రమతో ReCAAP డైలాగ్ సెషన్‌ను నిర్వహించింది. “పైరసీ మరియు సాయుధ దోపిడీకి వ్యతిరేకంగా పోరాటంలో మా కీలక భాగస్వాములలో షిప్పింగ్ పరిశ్రమ ఒకటి. నావికుల అప్రమత్తత మరియు సంఘటనలు మరియు ఉపశమనాల యొక్క ఉత్తమ నిర్వహణ ద్వారా మన సముద్ర మార్గాలు సురక్షితంగా ఉంచబడతాయి మరియు సముద్ర వాణిజ్యం మరియు వాణిజ్యానికి హామీ ఇవ్వబడుతుంది. షిప్పింగ్ పరిశ్రమ ఒక ముఖ్యమైన భాగస్వామి. ఓడలు సంఘటనలను నివేదించకపోతే, తీరప్రాంత రాష్ట్రాలచే అమలు చేయడం ప్రభావవంతంగా ఉండదు.పేపర్ కప్పు కోసం #PE పూతతో కూడిన పేపర్ రోల్

పరిశ్రమల ఫీడ్‌బ్యాక్ ఆధారంగా, ఏమీ దొంగిలించబడని సంఘటనలను నివేదించాల్సిన అవసరం లేదని కొందరు భావిస్తారు మరియు దర్యాప్తు కోసం నౌకలు నిర్బంధించబడతాయని వారు భయపడుతున్నందున, నివేదించబడని కొన్ని సంఘటనలు ఉన్నాయని ReCAAP అభిప్రాయపడింది. "కానీ మేము చాలా ముఖ్యమైన విషయం ఏమిటంటే, నివేదించబడిన ప్రతి సంఘటనను మేము చాలా సీరియస్‌గా తీసుకుంటాము, అది చిన్న దొంగతనం లేదా ఏమీ దొంగిలించబడదు, మరియు ఎవరైనా విమానంలో ఉన్న వెంటనే, మేము శ్రద్ధ వహించబోతున్నాము."

ఆసియాలో సాయుధ దోపిడీ సంఘటనలు పెరిగినప్పటికీ, 73% వాస్తవ నేరాలు అతి తక్కువ శ్రేణి 4 సంఘటనలోకి వస్తాయి, ఇక్కడ దొంగలు నిరాయుధంగా ఓడ ఎక్కి ప్రజలను గాయపరిచారు. తీవ్రమైన స్థాయి 1 సంఘటన కూడా ఏదీ జరగలేదు, అంటే సిబ్బంది ఎవరూ తీవ్రంగా గాయపడలేదు లేదా బందీగా తీసుకోబడలేదు మరియు కార్గో హైజాక్ చేయబడలేదు. రెండవ మరియు మూడవ స్థాయి సంఘటనలు కూడా గత సంవత్సరం ఇదే కాలంలో ఒకే విధంగా ఉన్నాయి, వరుసగా ఒకటి మరియు 10 సంఘటనలు జరిగాయి.#PE పూతతో ముడి పదార్థం కాగితం షీట్

వియత్నాం, ఫిలిప్పీన్స్ మరియు మలేషియాతో సహా అనేక దేశాలు మరియు ప్రాంతాలలో గత సంవత్సరం నౌకల హైజాకింగ్ మెరుగుపడింది మరియు సింగపూర్ జలసంధిలో పరిస్థితి మరింత ఆందోళన కలిగిస్తుంది.