కంటెయినర్ షిప్పింగ్ మార్కెట్ మందకొడిగా ఉండటంతో, లాయిడ్స్ జాబితా ప్రకారం, కంటైనర్ షిప్ ధరలు ఇటీవల చార్టర్ రేట్లలో పదునైన సవరణను అనుసరించాయి.ఆధునిక నౌకలతో తమ విమానాలను పునరుద్ధరించే ప్రయత్నంలో చిన్న ఓడ యజమానులు సెకండ్ హ్యాండ్ మార్కెట్‌కి తిరిగి వస్తున్నట్లు సంకేతాలు ఉన్నప్పటికీ ఇది జరిగింది.అయినప్పటికీ, రాబోయే ఉద్గారాల నిబంధనల కారణంగా ఏర్పడిన అనిశ్చితి కారణంగా పాత నౌకలపై ఆసక్తి కనుమరుగైంది మరియు సెకండ్ హ్యాండ్ కంటైనర్‌షిప్‌ల ఇటీవలి లావాదేవీలు సున్నాకి దగ్గరగా ఉన్నాయి.కప్పు కోసం కాగితం

కొరియా మెరైన్ ట్రాన్స్‌పోర్ట్ యొక్క 1048 TEU సన్నీ లోటస్ (IMO:9641156) విక్రయించబడే తాజా కంటైనర్‌షిప్‌గా నివేదించబడింది, ఇది అక్టోబర్ ప్రారంభంలో US$15.5 మిలియన్లకు ఒక తెలియని కొనుగోలుదారుకు విక్రయించబడింది.అప్పటి నుండి, ఎటువంటి లావాదేవీలు జరిగినట్లు నివేదించబడలేదు.అయితే ఆధునిక ఫీడర్ కంటైనర్ల కోసం ఆరా తీస్తున్నట్లు బ్రోకర్లు చెబుతున్నారు.

ఒక లండన్ బ్రోకర్ ఇటీవల మాట్లాడుతూ, చిన్న కంటైనర్‌షిప్ రంగంలో, ముఖ్యంగా 1,000 TEU కంటే చిన్న నౌకల కోసం, చాలా కాలంగా మార్కెట్లో లేని చైనీస్, సౌత్ ఈస్ట్ ఆసియన్ మరియు టర్కిష్ కొనుగోలుదారుల నుండి విచారణలు పెరుగుతున్నందున, ఓడల ధరలు కొనసాగుతున్నాయి. సరైన.ఇది ఆసక్తికరంగా ఉంది.పేపర్ కప్ మెటీరియల్ తయారీదారులు

అదనంగా, ఈ సంవత్సరం ప్రారంభంలో పనామాక్స్ కంటైనర్‌షిప్‌లను త్వరగా $100 మిలియన్లకు విక్రయించవచ్చు మరియు ఇప్పుడు ఓడల ధర $32 మిలియన్లకు ఉంది - ఇది చాలా ముఖ్యమైన సర్దుబాటు.కొంత మంది మార్కెట్ అతిగా అడ్జస్ట్ అయిందా అని కూడా ఆశ్చర్యపోతున్నారు.నిజానికి, ఇంకా ఏ పాశ్చాత్య నౌకాదారులు ప్రస్తుత తక్కువ ధరల తర్వాత వెళ్ళలేదు.చేతిలో డబ్బుతో పెట్టుబడి నిధులను రవాణా చేయడంలో ఇంకా కొంత ఆసక్తి ఉన్నప్పటికీ, వారు దీర్ఘకాలిక చార్టర్‌లతో షిప్‌లను కొనుగోలు చేయాలని భావిస్తున్నారు.కాగితం కప్పు ముడి పదార్థం

ఈ సంవత్సరం ప్రారంభంలో కంటే ఓడల కార్బన్ తీవ్రత లక్ష్యాలపై కొనుగోలుదారులు ఎక్కువ శ్రద్ధ చూపడంతో, పర్యావరణ అనుకూలత లేని ఓడల విలువ ఆధునిక నౌకల కంటే ఎక్కువ మేరకు సవరించబడింది.ప్రస్తుతం లావాదేవీల సంఖ్య చాలా పరిమితంగా ఉన్నందున పర్యావరణ అనుకూలమైన నౌకలు మరియు మరింత సమర్థవంతమైన నౌకల మధ్య విలువలో వ్యత్యాసాన్ని లెక్కించడం కష్టం.

అయినప్పటికీ, బ్రోకర్ ఇలా పేర్కొన్నాడు, "ఓనర్లు పాత ఓడలపై ఆసక్తి చూపడం లేదు, ఎందుకంటే వారు ఓడను కొనడానికి ఇష్టపడరు, వారు ఎంతకాలం పని చేస్తారో తెలియదు."కాగితం కప్పు పదార్థం

విక్రేతల కొరత కారణంగా చైనీస్ న్యూ ఇయర్ వరకు లావాదేవీలు మందకొడిగా ఉంటాయని బ్రోకర్ భావిస్తున్నారు.అదే సమయంలో, కంటైనర్‌షిప్ యజమానుల బ్యాలెన్స్ షీట్‌లు గత రెండేళ్లలో గణనీయంగా మెరుగుపడినందున బలవంతపు అమ్మకాల నుండి మార్కెట్ ఒత్తిడికి గురికావడం లేదు.పేపర్ కప్పు ఫ్యాన్

2008లో నిర్మించిన ఒక పెద్ద 4,500 TEU ఓడ మాత్రమే ప్రస్తుతం విక్రయానికి మార్కెట్‌లో ఉందని, 1,000 TEU కంటే చిన్న అన్ని ఇతర ఓడలు ఉన్నాయని అర్థం చేసుకోవచ్చు.